..: MadeByMiki :..

::::…..No sé que no sé res….::::

Posts Tagged ‘medi ambient

A l’hora de pagar tots som l’Agència Catalana de l’Aigua.

with 14 comments

Per si algú tenia alguna mena de dubte sobre com avui bàsicament estem pagant per la mala gestió dels nostres estimats polítics, us parlaré sobre un d’aquests exemples amb els que van dessagnant les nostres economies.

Curiosament es tracta d’una de les primeres coses que va denunciar aquest blog, ja fa més de 3 anys el tema del que més es parlava a Catalunya era la sequera, aquells inicis del 2008 una trista figura (una de tantes, tot sigui dit) va sobresortir d’aquell govern del tripartit. Aquell govern on el conseller de Medi Ambient era en Francesc Baltasar (ICV), va dictar un “decret de sequera” i va inventar-se allò de la “captació temporal reversible d’aigua”, ho sigui un transvasament amb un altre nom.

Segons el propi conseller va dir el 21-5-2008 (en mig de pluges generalitzades) que era: “inimaginable no construir la canonada i modificar el decret de sequera”. I per això s’havien comprat quilòmetres de canonades, bombes d’aigua, bateries, vàlvules i motors “a dit”, per valor de més de 22 milions d’euros, deien que calia portar aigua del Segre a Barcelona a través del Cadí. Tot això va ser pagat per l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA), amb diners que anaven destinats a altres partides, i amb tot adquirit, ho repeteixo, “a dit”, la operació va rebre el “no” del Ministerio de Medio Ambiente, de la socialista Cristina Narbona.

Amb el “no” del Ministerio de Medio Ambiente, la tossuderia de Baltasar el va portar a optar per apuntar-se al “mini-transvasament” del Ebre, l’aposta de Cristina Narbona que naturalment va ser rebuda amb un enorme rebuig popular a les Terres de l’Ebre i que tampoc es va acabar executant, ja que les pluges d’aquell maig volien portar-li la contraria a en Francesc Baltasar i a Cristina Narbona.

Més de la meitat de tot el material adquirit (i pagat) per aquests fets, encara avui es troba emmagatzemat i sense poder ser utilitzat per res. Mai es va arribar a convocar cap mena de concurs públic per l’adquisició d’aquest material, ho sigui tot un nyap.

I ara resulta que la Agència Catalana de l’Aigua arrossega un deute de 1.367 milions d’euros, potser aquesta agència no ha estat massa ben gestionada… però no hi ha problema, a aquesta vida no hi ha res sense solució, més exactament podríem dir que no hi ha res que no passi per la mateixa solució: apujar-nos a nosaltres el cànon de l’aigua en un 9,5% (de moment, per anar fent…).

Des de el nostre estimat govern ens diuen que la pujada “tan sols serà” d’entre un 2% y un 2,7% a l’àrea de Barcelona, però que a altres bandes tocarà fer una pujada més severa, a llocs com Amposta aquesta serà d’un 7% o superiors i a Lleida per sobre del 6%, és una espècia de loteria, caldrà veure com es van repartint les pujades, però n’hi ha per tots.

Però no tot han de ser notícies pèssimes pels pobres contribuents, recordeu aquella canonada que l’any 2008 (en plena sequera) es va descobrir perdia 432.000 litres cada dia al seu pas per Badalona?, doncs sembla que a finals d’any hi ha plans per reparar-la. Aquella sagnia imparable d’aigua potable, però, es podia haver evitat abans, ja que, segons va reconèixer l’ACA, que amb informes de fa més de vint anys ja alertaven de l’existència de fuites en aquesta canonada, les quals s’haurien produït a causa de no tenir un bon manteniment.

Siguem optimistes, tan sols 20 anys després veiem la llum al final del túnel, i si no, tampoc hi ha problema, posem-hi una taxa més i escanyem una miqueta a les llars catalanes, que no vindrà d’aquí.


L’Espectacular èxit dels 80km/h.

with one comment

No tinc paraules per descriure la sensació d’orgull que sento, per la gran contribució que ha suposat la mesura de reducció de velocitat a les “proximitats” de Barcelona. Les xifres parlen per si soles:

-Medi ambient calcula (ens ho hem de creure?) que s’ha produït una reducció de entre un 3,5% o 4% de contaminació. La previsió anava fins el 17%, per tant algú ha patinat.

-Respecte als accidents hi ha hagut una reducció de la seva gravetat, de 6 morts a 4 i els accidents amb víctimes de 298 a 220.

-La recaptació obtinguda per les multes si que marca la diferència, passem de 1.424.011€ a 2.818.583€!!! aquí si que s’ha notat el tema dels 80km/h, han doblat la recaptació.

En vistes al gran èxit obtingut no m’estranya gens les ganes que hi posen per ampliar les zones amb reducció de velocitat, la natura no ho notara, però el calaix l’ompliran tot el que vulguin.

Com que jo viatjo molt mes amb transport public que privat tinc uns suggeriments que aquí deixo desinteressadament:

-Podríem fer pagar una multa als transports públics cada vegada que no funcionen correctament, a cobrar pels usuaris afectats naturalment.

-Dedicar integrament la recaptació de multes a la millora del transport public, que ja li convé.

-Limitar la velocitat dels cotxes a 40km/h, segur que hi haurien menys ferits i morts (ni els airbags saltarien!). El tren que jo agafo a diari viatja a un  pro mig de 30km/h i dona molta sensació de seguretat.

Font de la notícia:

http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/noticias/20081127/53588466104/la-recaudacion-en-multas-dobla-en-medio-anyo-las-de-todo-2007-tras-la-limitacion-de-los-80-kmh.html

Written by MadeByMiki

27 Novembre 2008 at 10:39 pm

Arxivat a Política

Tagged with , , , ,