..: MadeByMiki :..

::::…..No sé que no sé res….::::

Posts Tagged ‘transport

L’Exposició Xarxes i el tren de la bruixa.

with 5 comments

Revista Vallepolis 1976.

Revista Vallepolis 1976.

Hi ha una propaganda institucional que tan sols sento per la ràdio, per desgràcia ni per internet ni als diaris trobo les mateixes afirmacions que per la ràdio (sembla que no ho volen deixar per escrit).
De que es tracta?, doncs estic parlant de l’exposició Xarxes, una de tantes dedicada al auto-bombo de les nostres institucions.
En aquest cas el que m’ha ofès, com a consumidor diari de transport públic (Ferrocarrils Catalans i Metro en el meu cas), és la frase que fan servir a l’anunci que sento cada dos per tres a la ràdio: “Cada dia és mes còmode i barat viatjar en transport públic”.
Cada vegada que sento l’anunci penso “i una merda, però com es pot mentir tant!!”. Els usuaris del transport públic portem anys amb pujades molt superiors a l’IPC. Respecte a la comoditat, el metro no és còmode i cada dia va mes saturat i pel que fa als ferrocarrils, tenen uns seients estrets (mes incòmodes que els de RENFE), una velocitat per trajecte penosa i una freqüència de pas infame a segons quines estacions.
És una conya que desprès d’una manca d’atenció endèmica per part dels nostres governants, encara ens venguin lo molt que han fet pel transport públic a Catalunya. Realment això si que son paraules i no fets.
Us exposaré un exemple documentat de com “ha millorat” el transport públic els últims anys. Tinc una revista local de Sant Cugat del Vallès, anomenada “Vallépolis”, de l’any 1976 on hi podem trobar aquesta informació:
“En menos de una hora ,y por 56 pesetas, puede un ciudadano de Sant Cugat, trasladarse al aeropuerto de Barcelona.”

Dades de fa 34 anys:

Un bitllet de metro valia 6 pessetes (posat al dia amb l’inflacció 0,40€ d’avui).
La freqüència dels trens de Sants a l’aeroport de Barcelona era de 15 minuts.
El preu de Sants a l’aeroport: 30 pessetes. (posat al dia amb l’inflacció 1,98€ d’avui)
Durada del viatge 11 minuts.

Dades del 2010:

Un bitllet de metro avui ens costa 1,40€
La freqüència dels trens de Sants a l’aeroport de Barcelona és de 30 minuts.
El preu del bitllet de Sants a l’aeroport: 2,35€.
La durada del viatge és de 18 minuts.

L’evolució global del transport públic a Catalunya ha estat raquítica, sobretot si ho comparem amb la inversió en infraestructures viaries dedicades al transport privat. Durant dècades la preferència se li ha donat sempre al transport privat, i intentar vendre’ns les meravelles del transport públic, lo barat que és i l’esforç descomunal que se li dedica és simplement mentir. Però d’això es tracta, oi?.

Anuncis

Written by MadeByMiki

17 febrer 2010 at 8:41 am

Conducció zen.

with 10 comments

Quan acaba l’any, es hora de passar comptes, i a Catalunya hi ha una xifra que omple d’orgull al Govern d’esquerres i molt especialment a Iniciativa per Catalunya Verds. Resulta que durant el 2009, han mort meitat de persones a les carreteres que el 2008.L’oposició en ple, ha aplaudit  les mesures que han fet possible el miracle. I que és el que han fet?, doncs aplicar la ma dura al trànsit, posar molts radars, fixar la velocitat màxima a 80km/h a les entrades de Barcelona i començar a aplicar la velocitat variable segons el trànsit. Per cert per aquest any s’ampliarà el número de radars i aviat la “zona 80km/h” es generalitzarà.

Jo normalment utilitzo a diari el transport públic, i tan sols els  caps de setmana viatjo en cotxe, amb el que hem trobo amb alguns petits problemes que passo a explicar:

-És molt molest que sistemàticament tots els cotxes dels mossos d’esquadra i guàrdia civil posin les llums (tan sols les llums), i a córrer a sac mentre els demés anem a la velocitat indicada.

-Tothom coneix on son els radars i es dedica a afluixar allà on es fan les fotos.

-Crearem o ens inventarem uns estudis que demostrin que a 40km/h es contamina menys.

I ara passo a donar gratuïtament (tot i que acceptaria els 12000€ que s’acostumen a pagar per informes com aquest) idees al govern, unes noves solucions pel trànsit i els accidents que patim.

-Posar la velocitat màxima a totes les vies a 40km/h. Així no es morirà ningú, i baixaren el número de ferits de manera exponencial.

-Passar de 170 radars a 17000, no és una despesa, es una inversió que amortitzarem en 3 mesos.

-Indirectament afavorirem el transport públic, ja que s’aproximarà el temps de viatge al transport privat.

-Com que tothom aniria a un màxim de 40km/h, es podria autoritzar que els ciclomotors i bicicletes puguin anar per qualsevol vía sense por.

Ha arribat l’hora de la “conducció zen”. Fem un pas mes enllà pels ciutadans, democratitzem la velocitat reduïda. No ho dubteu, s’evitaran molts accidents.

Written by MadeByMiki

14 gener 2010 at 9:47 am

Fàstig i vergonya.

with 6 comments

Aquesta vegada m’han fallat, jo m’esperava el típic globus sonda amb la notícia de que els transports públics aquest any pujarien un 300%, i desprès tot fent de perdonavides dir-nos: “tranquils companys només pujarem un 7%”, i nosaltres contents i enganyats. Tal com ens faran amb les tarifes elèctriques (pobrets, perden tants diners),  primer et diuen que l’augment de les tarifes aquest any multiplicarà per 12 l’IPC, i desprès  ens fan un favor i tan sols multipliquen per 4 ‘IPC.

Aquí tenim l’atracament en xifres, tot calculat per castigar els bitllets mes utilitzats (T10,T50/30) i menys als ocasionals com el bitllet senzill d’un viatge, desprès fem la mitja i semblarà que la puja  no es tant exagerada.

Visca la promoció del transport public, quina sensibilitat amb els mes dèbils i afectats per la crisi. Gràcies de tot cor, cada dia queda mes clar lo de esquerres que sou. Per cert mentre escric aquest post per TV3 fan una netejada de cara a l’Ernest Benach.

Sento fàstig i vergonya al llegir el que diu l’Autoritat de Transport Metropolità respecte a les tarifes: “se encuentra situada entre el IPC de Transportes del mes de Octubre, 4,2%, y el IPC de Carburantes y Combustibles del mes de Octubre, 8,9%, según los datos publicados por el INE el 12 de noviembre“.  El servei que doneu es una merda molt deficient, això si el preu es de luxe, un mes d’Olesa a Barcelona (30km-1hora de durada per viatge) 93,35€ mes de 15.500 peles. Fàstig i vergonya.

Per cert a Madrid el bitllet senzill costa 1€, i el mensual va de 24€ fins a 105€. Calculant una mica de un 35%  fins a un 50% de diferència.

http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/noticias/20081201/53590809837/las-tarifas-del-transporte-publico-suben-casi-el-doble-del-ipc.html

Written by MadeByMiki

1 Desembre 2008 at 11:09 pm

Arxivat a Economia, Política

Tagged with , , , ,